東栄メール便●〓新〓 高性能化したサーモ・ホットプレート◆NEWシマレック

●みなさま

 東栄メール便担当の大出です。

 日本人の幸せを感じる桜の季節、いかがお過ごしでしょうか?

 みなさまは「○○専用しょうゆ」を使ったことはありますか?

 卵かけ専用は有名ですが、納豆専用、豆腐専用、カレー専用、

 変り種では、アイス専用、かき氷専用、そして、プリンにかければ

 ウニ味になる?専用しょうゆ、などもあるそうです。

 我が家には嫁専用のガラクタが溢れておりますが。。。

 では、年度初めの東栄メール便、スタートです!

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今回の東栄メール便は…

 ● 世界標準・研究用ホットプレート【サーモ/シマレック】が刷新

 ● ホットプレートに直置きできるんです【高純度PFAバイアル】

 ● 新入社員に教えておきたい! 関東と関西の女性専用車両事情

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┃⇒┃[世界標準・研究用ホットプレート『シマレック』が刷新]
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┃⇒┃ 高性能化 & 定番のイエローを廃した新デザイン
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┃⇒┃◆ 【シマレックプラス ホットプレート/スターラー】 ◆
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【 1℃刻みの温度設定が可能に!攪拌性能がさらに安定! 】

  ●ホットプレート 最高540℃※、1℃刻みの温度設定が可能に。
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  今まで5℃刻みだったシマレックが1℃刻みにレベルアップ。

  最高温度540℃までの天板昇温時間はわずか8分。(無荷重時)

  ●スターラー 最高1500rpm、低速域の攪拌も安定しています。
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  強力な磁気カップリングで低速域でも攪拌が安定しています。

  最大フラスコサイズ:3種の天板サイズに応じて1L・4L・6L。

  ●お求めやすさはそのまま。シンプル・洗練・使いやすい。
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  デザイン:ライトブルー基調の低重心設計

  天板材質:セラミック 天板サイズ:10cm角・18cm角・26cm角

  温度制御範囲:30℃~540℃ ※天板26cm角は400℃まで

  最大荷重:10cm角=6.8kg、18cm角=11.3kg、26cm角=15.9kg

  価  格:   ↓    ↓    ↓

  ◆ サーモ・シマレックプラスシリーズの価格情報は ◆
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  【ホットプレート・スターラー・ホットスターラー各種】

   http://www.labinox.co.jp/item_thermolyne_04b.html

  カタログ閲覧用ログイン情報:ID=inox パスワード=inox123

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┃⇒┃[  ホットプレートに直置きできるんです  ]
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┃⇒┃ 容器底面に一切の凹凸がなく密着度と加熱効率をUP
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┃⇒┃◆ 高純度・米国サビレックス社製【PFA製バイアル】◆   
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  ●容器底面は真っ平でつるつる。接触面積が広く高い熱伝導。
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  ホットプレート加熱を考えた設計。最高使用温度260℃、

  高純度のPFAレジン製、熱による不純物溶出の心配もありません。

  ●容量3ml~60ml、液離れが良くサンプルを無駄にしません。
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  内面は用途に応じ、平底(_)、丸底(U)、円錐底(V)。

   ・平底(_)⇒ 容器内が広いため固形物などの保存に最適

   ・丸底(U)⇒ 角がないため液体を無駄なく回収可能

   ・円錐底(V)⇒ 沈殿した成分の回収に最適

  ●使用したバイアルはホットプレートで加熱浸漬洗浄が可能。
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  他社PFA製品とは純度と品質で一線を画すサビレックスは

  バイアル加熱浸漬洗浄容器『バイアルクリーニングシステム』も

  販売中。お手持ちのホットプレートで高純度洗浄が可能です。

   ・ホットプレート希釈酸加熱浸漬方式

   ・PFA製4.5L容器、一度に多数のバイアルを洗浄可能

   ・従来のビーカー加熱浸漬方式より不純物の溶出を抑制

   ・蓋付のため洗浄用希釈酸の蒸発を抑制

   ・使用後は洗浄用の酸を注出ポートから回収可能

  など、壊れることもなく、高純度を維持できる製品です。

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  ◆ 詳しい製品仕様やカタログはこちらでご覧ください ◆
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  【米国サビレックス製品 日本ホームページ】

   PFAバイアル: http://www.savillex.jp/cat01-03.html

   ※ホットプレートでご利用の際は事前にテスト願います。

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┃⇒┃ 駆けこんだら女性専用車両だった…
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┃⇒┃    新入社員に教えておきたい
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┃⇒┃       関東と関西で異なる女性専用車両の事情。
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 ●一般的な広がりからすでに10年が経つ女性専用車両。

 男性の方、苦い経験、ありますよねぇ。私は自転車通勤のため、

 不意に朝の電車を利用すると、あの車両に乗ってしまうのです。

 ●ところで、関東在住の方、関西出張の際にはご注意ください。

 関西の女性専用車両は、先頭や最後尾ではなく中間付近にあり、

 しかも終日設定の鉄道会社が多いそうです。これはもはや罠。

 今まで気付いてなかっただけ?焦ったのは私だけでしょうか。

 駅の端に改札があるような駅では、先頭・最後尾車両が混雑

 するため、関西では中間付近に設定する会社が多いとのこと。

 ちなみに東西共に男性専用車両はゼロだそうです。

 それはそれで、いろんな意味で躊躇しそうですが。。。

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